La Fórmula Entrerriana tiene nuevo rey y su nombre quedó sellado para siempre el 23 de noviembre de 2025. No fue una sorpresa absoluta, porque al momento de reunir los últimos requisitos era quien más argumentos había exhibido a lo largo del año, pero sí fue una historia cargada de épica: Román Kroh es el nuevo campeón de la legendaria categoría, en una jornada que también quedará en la memoria por la primera victoria de Leonardo Rey, el segundo correntino en subir a lo más alto del podio de la FE.
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La consagración llegó casi de manera vertiginosa, apenas un mes antes de que se cumpliera un año desde aquel primer contacto de Roma Kroh (sin la “ene”, tal su apodo) con un fórmula. Fue en ese mismo escenario, el autódromo de Concepción del Uruguay, y con un auto que fue creciendo a la par de su piloto. Junto a su padre Darío, fueron puliendo detalles, corrigiendo defectos –algunos tan insólitos como inesperados– sin que nada lograra frenar el envión inicial: debut con victoria el 4 de mayo y una cadena de actuaciones que marcaron el pulso del campeonato.
El Gran Premio Coronación reunió a ocho protagonistas, entre ellos el regreso destacado de Tomás Wertz, que se lució con un segundo puesto, y el estreno absoluto de Uriel Rodríguez. El primer contacto de Roma con un fórmula había sido, curiosamente, con el mismo auto que Leonardo Rey llevaría al triunfo, cerrando un círculo cargado de simbolismo.
Con 26 puntos de ventaja sobre Agustín Ferreyra (Ralt), Kroh llegaba a Concepción del Uruguay con el campeonato bajo control. Sin embargo, nada iba a ser sencillo. En la serie, Ferreyra fue segundo detrás de Emilio Villanova (Ralt) y Kroh quedó fuera tras un violento despiste que dañó seriamente el Berta, víctima de una falla de frenos en plena recta opuesta, camino a la mal llamada curva cero.
Lejos de bajar los brazos, y con el título a un paso, piloto y equipo eligieron pelear. Con la ayuda de colaboradores y piezas de reemplazo —incluido un radiador roto— el auto volvió a la vida. El último desafío del año lo encontraría largando desde el fondo, que terminó siendo el penúltimo lugar ante la imposibilidad de Villanova de hacerlo desde la pole por problemas en la vuelta previa.
El privilegio quedó entonces para Ferreyra, que lo sostuvo apenas un suspiro: en el segundo giro se retrasó, debió ingresar a boxes, perdió una vuelta y, con ella, todas sus chances, ya que solo le servía ganar.
El liderazgo pasó a manos de Leonardo Rey, con Kroh segundo, hasta que Emi Villanova inició una remontada furiosa y en menos de cuatro vueltas ya era escolta. La primera mitad de la final fue un desfile de alternativas: el avance sostenido de Wertz, que se acomodó en el trío de punta, y la tranquilidad de Rey, que fue construyendo una diferencia sólida, suficiente para asegurar su tan esperado primer triunfo en la Fórmula Entrerriana, después de dos intentos que habían quedado a las puertas.
Con el tablero casi definido, Kroh giraba rumbo a una doble meta: la de la carrera y la del campeonato. Emi Villanova sostenía el tercer lugar, Ferreyra se desquitaba marcando el récord de vuelta en la penúltima y Bautista Forclaz se afirmaba en la cuarta posición.
El banderazo a cuadros cerró el Coronación con autoridad para el piloto de Monte Caseros y bajó el telón de una temporada que Román Kroh dominó de principio a fin. Nueve exámenes, en tiempo récord, le alcanzaron para graduarse campeón 2025 de la Fórmula Entrerriana y escribir, a velocidad plena, su primera gran página en la historia de la categoría. 
