La cruzada entrerriana del TC 4000 Santafesino vuelve a correr en casa. Después de un San Jorge que mezcló protagonismo, un fuerte accidente y una remontada para destacar, los representantes de María Grande preparan las valijas para un nuevo “viejo” destino: Concordia.
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Hay fines de semana que dejan resultados. Otros, imágenes difíciles de borrar. Y algunos, como el último paso del TC 4000 Santafesino por San Jorge, dejan un poco de todo: ilusiones que crecieron con el correr de las vueltas, un golpe que heló la sangre y actuaciones que terminaron justificando las expectativas.
Ahora, con aquella novena fecha del 4 de octubre en el retrovisor, la categoría de los seis cilindros, integrante del Nuevo Car Show Santafesino, prepara un desembarco especial. Por primera vez, desde nueve años, correrá en Concordia, devolviéndoles a los representantes de María Grande la posibilidad de acelerar en suelo entrerriano.
Pero antes de mirar hacia adelante, vale la pena volver sobre lo que dejó el Parque de la Velocidad.
Los hermanos Juan Pablo y Roberto Maín habían comenzado a construir un fin de semana prometedor. El primero, con Ford, clasificó 6º; el segundo, nuevamente al volante de su Chevy después de haber utilizado otro Ford en la presentación anterior, fue incluso un escalón más arriba: 5º.
Las series terminaron de alimentar las ilusiones. Cada uno fue segundo en su respectiva batería y ambos se ganaron lugares de privilegio para la final: tercero y cuarto en la grilla. Dos entrerrianos entre los cuatro primeros, con argumentos suficientes para soñar con un doble podio.
Pero el automovilismo tiene esa costumbre de cambiar los libretos cuando todavía quedan muchas páginas por escribir.
Y el de Roberto terminó de la peor manera deportiva.
Transcurría la octava vuelta, exactamente la mitad de la competencia, cuando la disputa de una posición con Juan Cruz Federici Di Palma (Ford) terminó en un roce que mandó a la Chevy contra el muro, justo en el ingreso a la recta principal.
El impacto fue violento. La parte trasera del auto sufrió importantes daños y, durante algunos segundos, el resultado deportivo dejó de importar. La única preocupación era Roberto.
Afortunadamente, el piloto de María Grande, también destacado protagonista de la Clase B del TC del Litoral, salió por sus propios medios apenas unos instantes después. El auto había recibido el castigo más duro. Él, por fortuna, estaba bien.
Mientras tanto, la carrera siguió escribiendo otra historia para su hermano.
Juan Pablo Maín mantuvo el protagonismo que había mostrado desde el comienzo del fin de semana y terminó 4º, a un paso del podio, detrás del propio Federici Di Palma.
La victoria quedó en manos de Fabio Canciani (Chevy), escoltado por Mauricio Chiaverano (Chevy), en una final que para los Maín terminó teniendo dos caras completamente opuestas.
Y todavía faltaba otro entrerriano por destacar.
Nahuel Pizzi, representante de Saladas, Corrientes, había comenzado el fin de semana con dificultades. Clasificó 14º, fue 7º en la segunda serie y, cuando llegó la hora de repartir los puntos grandes, apareció su mejor versión.
Del P14 en clasificación al P6 en la final. Una recuperación que le permitió despedirse de San Jorge con una sonrisa y convertir un comienzo complicado en uno de sus mejores resultados de la jornada.
Así se cerró un capítulo que dejó una Chevy golpeada, un Ford a las puertas del podio y otro que encontró el camino para avanzar diez posiciones respecto de la clasificación.
Ahora, Concordia. Ahora, Entre Ríos.
El TC 4000 Santafesino volverá a pisar territorio entrerriano, pero esta vez sobre un escenario “nuevo”. Para la legión de María Grande será mucho más que otra fecha del calendario: será la oportunidad de correr cerca de casa, dejar atrás los sinsabores de San Jorge y buscar que el próximo capítulo tenga un final para festejar.
Porque después de un muro que frenó una ilusión, Concordia aparece como una nueva recta para volver a acelerar los sueños.
JP MAÍN: «VOLVER A CORRER EN ENTYRE RÍOS ES MUY GRATIFICANTE PARA NOSOTROS» 
Uno de los tantos representantes de la provincia se prepara para disfrutar de lo que será el regreso del Nuevo Car Show a Entre Ríos luego de más de 7 meses de la última visita, que fue Paraná.
Es sin duda, una fecha especial la próxima presentación del Nuevo Car Show para Juan Pablo Main. El piloto de María Grande volverá a competir en su provincia, en un circuito que conoce y donde pretende dar un paso decisivo en la disputa por el campeonato del TC 4000. La fecha 9 marca el regreso a Concordia luego de 9 años y además, la vuelta a la provincia de Entre Ríos desde el ya lejano mes de abril, cuando se disputó la segunda fecha en Paraná.
Después del cuarto puesto que consiguió en San Jorge, el entrerriano se ubica muy cerca del líder de la Copa y llegará a Concordia con un auto que continúa evolucionando en todos los aspectos:
“Volver a correr en Entre Ríos es muy gratificante para nosotros, que representamos a la provincia. El paso por San Jorge fue muy bueno y el Ford Falcon se mostró muy competitivo”, dijo Main a la web de la categoría, en relación con su meritorio 4to lugar obtenido en el Parque de la Velocidad.
El resultado de la 8ª fecha confirmó el buen momento del conjunto, aunque el trabajo continúa. La búsqueda está orientada especialmente a mejorar algunas tendencias de la unidad y encontrar mayor potencia:
“Todo el equipo ADZ, de la mano de Agustín De Zan, sigue trabajando para mejorar el chasis y ganar algunas décimas más, sobre todo doblando. Lo mismo con Raúl Fernández y sus hijos, que siempre seguimos buscando un mejor rendimiento del motor”, aseguró.
En la Copa Nuevo Car Show del TC 4000 Main ocupa el cuarto puesto con 72 unidades por debajo de Brian Yacob, Juan Cruz Federici Di Palma y Marcos Karlen, encerrados en menos de diez puntos. Con ese escenario, el entrerriano considera que una victoria en Concordia sería fundamental para llegar a la última competencia con mayores aspiraciones de lograr el título:
“Volver a Concordia nos genera una expectativa muy alta porque conocemos el circuito. Queremos pelear por la carrera, ya que estamos muy cerca del puntero en la Copa de Oro. Ganar nos habilita a pelear por el campeonato y nos permitiría llegar con menos diferencia al coronación”, se ilusionó
Por último, el piloto de María Grande en la Provincia de Entre Ríos, quiso reconocer a las personas que participan en la preparación de su Ford Falcon número 9, que hacen posible su continuidad, y este presente dentro de la categoría:
“Quiero agradecer a los sponsors, a mi papá Fabián, que está detrás de todo lo relacionado con los autos, al equipo de Agustín De Zan, a Diego Valiente y Hugo Fioroto, nuestros encargados, y a Raúl, Fede y Franco Fernández, responsables de los motores”, finalizó.
FARABELLO DEBUTA COMO TITULAR
El piloto de Gualeguaychú se suma a la competitiva categoría en la próxima presentación de Concordia, con un Ford Falcon que le facilitó la familia Maín. La intención es estar presente en buena forma el 7 y 8 de noviembre, en la novena fecha del campeonato 2026 y tercera de la Copa Nuevo Car Show
El TC 4000 del Nuevo Car Show tendrá un nuevo protagonista en su visita a Concordia. Se trata de Juan Manuel Farabello, el muy buen piloto de Gualeguaychú, quien prepara su debut como titular en la categoría con un Ford Falcon y la expectativa de medirse por primera vez con los referentes de la divisional.
La posibilidad de concretar este proyecto llegó de la mano de la familia Maín, que le facilitó el auto con el que Roberto Maín compitió en Termas de Río Hondo. Se trata de un Ford Falcon que actualmente se encuentra en el taller de Farabello, donde se realizan algunos trabajos de puesta a punto y pequeñas modificaciones para dejarlo listo para la competencia.
UN FALCON CON HISTORIA Y UN NUEVO DESAFÍO
El vehículo necesita recuperar su motorización, luego de la rotura sufrida en aquella presentación, y el trabajo está a cargo de Esteban Mamarella. Mientras tanto, el multiple campeón de TC del Litoral y una vez de TC Pista Entrerriano avanza con algunos detalles sobre el auto, con el objetivo de llegar en condiciones a la carrera de Concordia.
“El popular «Sapo» Maín, el papá de Juampi y Rober, me confió su auto, un Falcon, con el que corrió Roberto en Termas de Río Hondo. Es el Falcon amarillo y lo estamos preparando para estar en Concordia. Están armando el motor que se rompió ese día en Santiago del Estero, lo está armando Esteban Mamarella. El auto lo tengo en este momento en mi taller, le estamos haciendo algunas reformitas pequeñas, lo estamos emprolijando para presentarlo en Concordia”, contó Farabello sobre cómo se gestó su llegada al TC 4000.
EL OBJETIVO DE SER PROTAGONISTA Y DISFRUTAR EL DEBUT
La presentación en Concordia tendrá un significado especial para el piloto entrerriano, que buscará acompañar a la categoría en su regreso a la provincia y agradecer con su presencia la oportunidad brindada por la familia Maín.
Farabello, ganador de la edición 2025 de La Gran Carrera del Año como invitado de Juan Pablo Main, es consciente del nivel y la competitividad que presenta el TC 4000, Juan Manuel sabe que tendrá un desafío importante, aunque afronta esta primera experiencia como titular con entusiasmo y con la intención de hacer el mejor papel posible.
“La idea es estar presente y acompañar al Nuevo Car Show. Y a la familia Maín, que es la que me da la posibilidad. Trataremos de hacer un buen papel en Concordia y andar lo más adelante posible, es la idea. No es una categoría fácil, por supuesto. Buen nivel, buenos pilotos. Vamos a tratar de ir a hacer lo mejor que podamos”, expresó.
Finalmente, el debutante dejó en claro que, más allá del resultado deportivo, también buscará disfrutar de la experiencia junto a su grupo de trabajo y amigos:
“Vamos a divertirnos sobre todas las cosas con el grupo humano que tenemos de amigos y pasarla bien”.
De esta manera, Juan Manuel Farabello se prepara para dar sus primeros pasos como piloto titular en el TC 4000 del Nuevo Car Show, con un Ford Falcon y el entusiasmo de sumarse a una categoría que tendrá una nueva cita en Concordia el próximo 7 y 8 de noviembre. Prensa Nuevo Car Show.