Visitaron el autódromo de Concordia, por primera (¿y última) vez en el año, la Fórmula Renault Entrerriana y el SP 1000 Nueva Generación, que –a diferencia de otros años- baja mucho su parque cuando sale de Paraná. Volvió a lo más alto del podio, Martín Aldas que llegó a su tercer triunfo en el año, en búsqueda de igual corona consecutiva del SP. Ofició de anfitrión el Turismo Pista del Salto Automóvil Club de Uruguay, con la presencia también de un Show de Drift. En los monopostos regresó al triunfo Ayrton Mayer.
El paranaense y otros 16 pilotos le dieron vida este quinto capítulo del año, que empezaba con Emanuel Fontana en lo más alto de las pruebas de clasificación, por primera vez en la categoría -aunque no era sorpresa porque venía de ganar en Concpeción del Uruguay-, relegando al propio Aldas, respectivos ganadores de las series.
Cinco segundos más rápida la del campeón, éste dominó la final de principio a fin, durando solo cuatro circuitos las ilusiones del feliciaense, tras lo cual Ariel Negro, Guillermo Arlotti y Abel Mayer se disputaron los otros lugares del podio, culminando en orden inverso, pero que el último haya pasado a los otros dos cuando se mostraba cartel de auto de seguridad, lo relegó al P4 definitivo.
Gran 5ª ubicación del uruguayo Santiago Sartori, en su primer año en la categoría, cerca que estuvo de terminar 4º, antes de ser superado por Arlotti.
Víctor Fontana (que cayera al P15 en los primeros tramos), Martín Jacob, el Chapus Rafael Gottig, Norberto Bel y Federico Perrone completaron el top 10 del SP que irá por su sexta fecha el 24 y 25 de agosto en Paraná, junto a la Fórmula Renault Entrerriana, Turismo Standard Mejorado y TC 850.
MAYER EN LA FRE
A Concordia llevó su mal momento la Fórmula Renault Entrerriana, que con 6 autos llegó a su quinta presentación del año. El primer éxito de Ayrton Mayer, luego de los cuatro de Ayrton Mogni y el único de Matías Jusid, como invitado de Lucas Olariaga.
Dominio absoluto del ex campeón para achicar algunos puntos en el campeonato que lidera cómodamente el piloto de Urdinarrain, 3º detrás precisamente de Olariaga, mientras 4º era el santafesino Ariel Schmidhatler, que retornó a la categoría.
Desde la vuelta 2 quedaron esos cuatro en pista, entre los cuales Mayer sacó 1,5 segundos de diferencia por vuelta, mientras los otros tres hacían toda la carrera sin variante alguna.
Plaqueta que recibió José Luis Oberti, en reconocimiento a sus 30 carreras en el SP 1000 NG. Fotos face de la categoría.
