El campeonato de La Morena Kart entrará en su recta decisiva. No así el movimiento de su escenario, que desde aquel lejano 6 de septiembre recibió categorías de otros ámbitos, como para impedir que el asfalto de Caseros perdiera temperatura.
El regreso tiene fecha: 24 y 25 de octubre. Una de las tantas variantes del kartódromo volverá a vestirse de gala para recibir la precoronación, última función diurna de la temporada. Después llegará el cierre bajo las luces artificiales, modalidad que también tendrá continuidad con el campeonato de verano.
Siete semanas sin carreras propias de LMK. Demasiado tiempo para quienes tienen una corona entre ceja y ceja. El silencio terminará en una jornada cargada de expectativas, no solamente por el prolongado paréntesis, sino fundamentalmente por lo mucho que habrá en juego. Tanto, que hasta podría aparecer algún campeón anticipado.
ESCUELA: SCHENFELD, EL ALUMNO PERFECTO
Aquel 6 de septiembre, solamente cuatro alumnos asistieron a la séptima clase de Escuela. Y el más aplicado fue el localísimo Federico Schenfeld, dueño de una libreta impecable: clasificación, serie y final. No dejó una sola nota por discutir.
Felipe Arregui y Malvina Ortmann completaron el cuadro de honor, mientras Luciano Ricciardi cerró el examen final en cuarto lugar.
Arregui sigue al frente del aula, aunque ahora con apenas 16 puntos de ventaja sobre Schenfeld, que parece dispuesto a discutirle hasta la última calificación.
SUDAM: DOS CARAS DE UNA MISMA CILINDRADA
La 125cc Sudam tuvo dos expresiones diametralmente opuestas: 14 participantes en Light y apenas dos en Master.
En esta última, Romeo Lopes conquistó su primera victoria en apenas su segunda incursión en LMK. Había comenzado mandando Federico Iorio, dueño de la clasificación y de la batería inicial, pero Lopes respondió en la serie más rápida y terminó quedándose con lo verdaderamente importante: la final.
Gianluca Zapico ocupó el otro escalón del podio, resultado que le permitió conservar el liderazgo del campeonato.
110cc MAYORES: REBAGLIATTI, DEL FONDO A LA GLORIA
Con 12 protagonistas, la 110cc Mayores ofreció una de las actuaciones más contundentes de la jornada.
Alon Rebagliatti había desertado en la única serie y debió largar desde el 11º puesto. Pero donde otros hubieran visto una condena, él encontró el punto de partida para una remontada formidable.
Once en la largada. Primero en la bandera a cuadros. Así de contundente fue el mensaje del ganador, que superó a Tomás Plaza, segundo en el campeonato a solamente dos puntos, mientras Maxi Gatti completó el podio con su mejor actuación en la categoría.
Y si de espectáculo se trataba, todavía quedaba otro capítulo. En la competencia de invitados, antes en la A, ahora en 110, Bautista Milevcic volvió a ganar, esta vez conduciendo el kart de Plaza.
Lo escoltaron Sebastián Almada, ex campeón entrerriano de kart y ex piloto del TC Pista Entrerriano, al volante de la máquina de Gatti, y Danilo Alteño, invitado de Thiago Arregui.
150cc B: MILEVCIC NO DEJÓ PASAR EL TREN
Con solamente siete máquinas en la grilla y una ausencia de enorme peso, la 150cc B tuvo cambio de mando.
No estuvo Alexis Dobler, hasta entonces líder del campeonato, y Bautista Milevcic aprovechó la oportunidad sin desperdiciar absolutamente nada.
Puntaje perfecto y liderazgo nuevo. Una cosecha que le permitió desplazar a Dobler de lo más alto de las posiciones y llegar a la precoronación con la ventaja de depender de sus propios resultados.
Facundo Buthay y Aldo Bombín completaron el podio.
390cc CLASE 1: GEREZ PUSO ORDEN EN CASA
Lejos de aquellos grandes parques que supo reunir, la 390cc Clase 1 presentó nueve karts. Pero la cantidad no le quitó valor a lo conseguido por Esteban Gerez, que volvió a imponer condiciones y reforzó su liderazgo en el certamen.
Fue además un festejo compartido: Ángel Hernández, compañero de equipo y amigo, terminó segundo para sellar el 1-2, mientras Gonzalo Coria regresó al podio, encontrando cierta revancha respecto de la presentación anterior.
Bautista Mercier fue cuarto y Román Kroh, campeón vigente de la Fórmula Entrerriana, terminó quinto en su segunda experiencia con esta cilindrada.
150cc A: SUSCO, UNA VICTORIA QUE VENÍA PIDIENDO PISTA
La 150cc A reunió 12 máquinas y fue escenario de una de las historias más celebradas de aquella tarde.
Porque Emiliano Susco llevaba tiempo amagando. Había iniciado su camino en la 110cc, creció, se fue acercando y empezó a dar señales de que el primer triunfo estaba al caer.
Y el 6 de septiembre, finalmente, cayó la bandera a cuadros sobre su primera victoria.
El piloto de Gualeguaychú había sido tercero en la clasificación dominada por Eduardo Blanc y segundo de Sabrina Villanueva en la única serie.
En la final, Susco y Villanueva protagonizaron un atractivo duelo durante los primeros giros, intercambiándose la punta hasta que el gualeguaychuense consiguió afirmarse adelante y construir la mejor actuación de su campaña.
Detrás avanzaron Guido Gay, que terminó segundo, y el ex campeón Juan Ignacio Núñez, quien posteriormente perdió esa posición en la revisión técnica. De esa manera, Sabrina Villanueva terminó ocupando el tercer escalón del podio.
LA ÚLTIMA CURVA ANTES DE LA NOCHE
Ahora, aquellos resultados vuelven a cobrar importancia. Las diferencias se achican, los puntos pesan cada vez más y cualquier error puede costar mucho más que una posición.
La Morena Kart regresa después de siete semanas. Pero no vuelve para empezar otra historia: vuelve para comenzar a escribir su desenlace.
Caseros tendrá su última función diurna del año. Después vendrá la noche.
Y puede que, antes de que se enciendan las luces, alguna corona ya tenga dueño.