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Competición Especial: los hermanos Conte hicieron historia

Competición Especial hizo historia una vez más: sucedió en la carrera coronación del Autódromo de Concepción del Uruguay, con un final de campeonato jamás visto en categorías entrerrianas.

 

Procar 1100: Campeonato definido en empate de puntos

La definición de Procar 1100 fue la más ajustada de la historia de la categoría y se podría afirmar que en el automovilismo provincial también. Fue un domingo lleno de golpes de escena, diferentes dificultades para los tres aspirantes al torneo que llegaban con una mínima diferencia de puntos.

Largaba la final y en el primer giro se detenía con bandera roja: Diego Cabandie erraba un cambio en la curva cero, yendo al trompo y detrás de  todo el pelotón. Gabriel Alfaro debía reemplazar en boxes el carburador largando desde el fondo la relanzada, donde recuperó posiciones y amenazó con quedarse el título hasta nuevamente penar con la misma pieza.

En tanto que en el primer y segundo lugar un duelo sin cuartel entre Cabandie y Conte con maniobras increíbles por lucha directa en el torneo que insólitamente los dejaba empatados por puntos y como si se tratara de un guión de Hollywood quien ganara la final se quedaba con el título. Así es como Cristian Conte con casi dos décadas de historia en la categoría lograba su primer título.

También la definición de la Copa Seniors de Procar 1100 tuvo lo suyo, con tres protagonistas que llegaban con chances: Fabián Conte, Carlos Barreto y Alfredo Mosser.

Conte, que encaraba el coronación como líder del campeonato, fue uno de los perjudicados en el múltiple despiste debiendo largar desde boxes luego de reparar, completando la carrera y convirtiéndose en el primer campeón del torneo reservado para los mayores de 45 años, con la particularidad de ser hermano del campeón de la general.

 

Clase C: con récord de autos, Boujon se lleva el 2

ce c

ESTEBAN BENÍTEZ, AXEL BOUJON Y FRANCO BONASEGLA. PH: JAVI GAUNA.

La divisional más potente tuvo récord de autos para una categoría entrerriana de autos en 2019.
Utilizando el circuito intermedio, el espectáculo fue muy bueno. Franco Bonasegla volvió para ser protagonista, dominando durante casi toda la carrera hasta que comenzó a sentir el desgaste en su auto y ante un pace car que eliminó todas las diferencias, Axel Boujon dio batalla para hacerse del primer lugar, adjudicándose también el subcampeonato.

Por su parte el joven piloto de Colón, Esteban Benítez campeón 2018, se despide del 1 con un muy defendido tercer puesto.

Andrés Fleitas – Prensa Autódromo

CE 850 CLASE C
Final – 17 vtas.
1 15 Boujon Axel 24:12.227
2 99 Bonasegla Franco 24:12.830
3 1 Benítez Esteban 24:15.209
4 24 Sigot Amílcar 24:15.477
5 38 Benedetti Martín 24:25.985
6 6 Mariani Claudio 24:28.043
7 51 Elola Sebastián 24:31.837
8 46 Miraglio Rodrigo 24:32.896
9 54 Alcides Francia 24:33.398
10 48 Dreiling Elián 23:08.533
11 9 Claudio Enrique 24:12.226
12 93 Baccon Matías 20:32.654
13 21 Frare Máximo 21:19.639
14 10 Salvetti Daniel 13 vtas.
15 4 Stur Nicolás 12 vtas.
16 85 Osengar Valentín 8 vtas.
17 40 Hornus Silvio 8 vtas.
18 88 Dubois Gastón 4 vtas.
19 41 Ruiz Néstor 4 vtas.
N/C 49 Iglesias Carlos S/P
6 27 García Juan 24:26.221
Auto n° 27 por maniobra peligrosa en perjuicio del auto n° 49

 

CE 850 PROCAR 1100
Final Relanzada – 14 vtas.
1 30 Conte Cristian 15:54.855
2 21 Cabandie Diego 15:55.183
3 2 Acosta Marcos 16:04.034
4 40 Mardon Octavio 16:08.549
5 23 Rodríguez Sebastián 16:14.256
6 73 Barreto Carlos 16:28.503
7 44 Cleppe Armando 16:41.617
8 46 Demarlenge Oscar 16:48.709
9 7 Alfaro Gabriel 17:01.445
10 32 Simian Guido 13 vtas.
11 11 Conte Fabián 13 vtas.
N/C 1 Droqui Ricardo 2 vtas.
90 Mosser Alfredo S/P
9 Fleitas Daniel S/P

 



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