De estreno absoluto, tanto, que para casi todos los pilotos y las pilotos el primer contacto con la nueva variante del kartódromo de Concepción del Uruguay, emplazado dentro del propio autódromo, se produjo apenas un día antes del comienzo de la actividad oficial.
Allí se desarrolló el séptimo capítulo del Campeonato Entrerriano de Karting, en un fin de semana de septiembre que terminó dejando saldo altamente positivo para Tiziano Cantero en Junior, Agustín De Zan en 150cc B, Lisandro González Barral en C, Santiago Antivero en Master, Franco Balbuena en Sin Banco y Gonzalo Callejas en Promocional, vencedores de las seis diferentes versiones de 150cc.
En 110cc Escuela, mientras tanto, Santiago Secchi volvió a ganar y estiró su impresionante invicto.
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Y apenas tres semanas después llegará La Paz.
Precisamente, algo que no reina por completo dentro de la categoría, entre otras razones por una dificultad que viene repitiéndose: encontrar para cada fecha un escenario en las mejores condiciones posibles.
La nueva variante uruguayense comenzó a generar comentarios desde el mismo viernes, cuando pilotos y equipos tuvieron aquel primer contacto. Pero las opiniones se multiplicaron el sábado, ya con actividad oficial, entrenamientos y la única tanda de clasificación.
Y el centro de las críticas volvió a tener una palabra conocida: chicanas. Son tres. Dos de ellas, prácticamente opuestas entre sí, y no solamente porque se trate de la primera y la tercera, sino porque sus sentidos de ingreso y egreso resultan completamente inversos uno respecto del otro.
En la intermedia apareció otro inconveniente: debieron improvisarse verdaderas “murallas” de neumáticos para impedir posibles encontronazos entre kart, aunque la solución terminó generando otro condicionante: una curva prácticamente ciega para quienes llegaban al sector.
El cambio de dibujo consiguió, eso sí, resolver el problema más grave que presentaba hasta aquí cualquier kartódromo de la provincia: el impresionante desgaste de neumáticos provocado por el carácter extremadamente abrasivo de un sector de la variante anterior.
Aquel tramo directamente quedó fuera de uso.
Pero solucionado un problema apareció otro. Las tres chicanas quedaron bajo la lupa y, además, entre la finalización de los trabajos y el estreno competitivo prácticamente no hubo tiempo de asentamiento ni prueba previa. Por eso las banquinas de esos sectores todavía presentaban condiciones complicadas y se transformaron también en parte del desafío.
Concepción, entonces, cumplió con su estreno. Dejó atrás el circuito que se devoraba cubiertas, pero abrió inmediatamente otra discusión.
Porque todo trazado nuevo necesita rodaje, correcciones y kilómetros. Y éste prácticamente pasó de la obra a la carrera sin escalas.
Ahora el Entrerriano cambia nuevamente de paisaje. El próximo finde irá hacia La Paz, otro punto del calendario y otro examen para un campeonato que sigue ofreciendo grandes carreras en pista, mientras afuera continúa buscando algo no menos importante: que cada escenario esté a la altura del espectáculo que la categoría es capaz de brindar.
VICTORIA DE ZAN, NEGOCIO DE WEISS
El dos veces campeón Agustín De Zan reverdeció laureles al quedarse con la final de 150cc B, que reunió 24 kart, uno más que en Villaguay, donde el gualeyo ya había ganado.
A lo largo de toda la carrera tuvo como insistentes perseguidores a su amigo Alejo Weiss y a Malco Estebenet, mientras Juan Angerosa y Sofía Percara se mantuvieron ahí nomás, completando un orden que prácticamente no se alteró desde la largada hasta la bandera a cuadros.
Una postal bastante elocuente de una de las grandes limitaciones que mostró el nuevo circuito: la casi inexistencia de lugares claros para el sobrepaso.
Más allá de no poder convertir el fin de semana en victoria, el negocio fue grande para Weiss.
Había sido el número uno en clasificación y ganó la primera serie, mientras De Zan —vencedor de la restante batería— consiguió descontarle apenas seis puntos.
Así, Agustín trepó hasta el cuarto puesto del campeonato, a 27 unidades del líder, mientras Weiss logró ensanchar su ventaja sobre la ahora segunda, Sofía Percara, que quedó a 21 puntos.
Ganó De Zan, pero Weiss salió de Concepción con una cosecha casi tan valiosa como una victoria: más margen en la punta del campeonato.
LA “Ce” PRENDE FUEGO
En cambio, la 150cc C se prende fuego.
Lisandro González Barral volvió a lo más alto del podio después de haber ganado también en Gualeguay, en el arranque de la temporada, y con este nuevo triunfo quedó a solo 16 puntos de Pablo Zapata y Gastón Bonnin, que ahora comparten la cima del campeonato.
La clasificación dejó una situación tan llamativa como insólita.
Solamente dos pilotos pudieron registrar tiempos válidos: Rodrigo Fahler y el propio González Barral, aunque separados por nada menos que siete segundos. A los otros 11 participantes se les anularon todas las vueltas por no respetar el trazado original.
Normalizada la situación, González Barral tomó el control.
Ganó la única serie y después repitió en la final, donde sí hubo discusión fuerte por los restantes lugares de privilegio.
Pablo Zapata terminó segundo después de salir airoso primero del duelo con Gastón Bonnin, finalmente tercero, y luego de otra pelea con Mario Gómez, quien se retrasó sobre el cierre hasta caer al décimo puesto.
Expectantes ante todo ese movimiento, Agustín Fabián y Daian Favre aprovecharon para avanzar y completar los cinco primeros.
Así, mientras González Barral volvió a golpear en pista, el campeonato quedó apretado arriba: Zapata y Bonnin comparten la punta, pero Barral ya aparece a tiro y dispuesto a meter todavía más temperatura en la definición.
SECCHI AL TITULO ACECHA
Otro paso firme hacia una conquista que parece cada vez más cercana dio Santiago Secchi en Escuela, divisional que reunió 14 kart, apenas uno menos que en Villaguay.
El villaguayense estiró a nueve presentaciones consecutivas su invicto, una racha que comenzó en la precoronación de 2025 y que no encuentra freno.
En Concepción se quedó con prácticamente todo: clasificación, su serie y la final, mientras la restante batería quedó en manos de Mateo Dubois.
Ya en la carrera decisiva, Secchi volvió a ejercer un dominio sin atenuantes y se encaminó con autoridad hacia otra bandera a cuadros.
La pelea fuerte estuvo bastante más atrás. Por el segundo puesto protagonizaron un intenso duelo Valentino Benigni y Vicente Allodi, alternándose la posición durante distintos tramos hasta cruzar la meta en ese orden.
Muy cerca se mantuvieron Valentino Bombaci y Guido Salvetti, expectantes ante cualquier error de los de adelante.
También fue protagonista Mateo Dubois, quien durante buena parte de la final ocupó la cuarta colocación, aunque perdió terreno en los últimos giros y terminó cayendo hasta el sexto puesto.
Adelante, mientras tanto, Secchi siguió haciendo lo suyo: ganar, sumar y acercarse cada vez más a una corona que ya empieza a quedar al alcance de la mano.
PPP TOTAL: CANTERO SE REPOSICIONA
Tiziano Cantero volvió al PPP —primerísimo primer plano— de la Junior, quedándose prácticamente con todo en Concepción del Uruguay.
El piloto de Valle María fue dueño de la clasificación y de la final. La única excepción fue la serie, sencillamente porque no la corrió: quedó en manos de Luca Letroye, quien consiguió así su primer triunfo parcial desde que el concordiense radicado en CABA compite en la divisional.
En su primer año dentro de Junior, que reunió 20 kart, dos más que en Villaguay, Gerónimo Zilloni sigue demostrando que el salto de categoría le sentó mejor que su paso por la Promocional.
Gero terminó segundo en la final uruguayense después de contener durante buena parte de la carrera a un apretado pelotón.
En los primeros tramos, Mateo Fernández aparecía tercero, aunque terminaría retrocediendo, mientras más adelante fue Benjamín Cordani quien logró afirmarse entre los puestos de privilegio. Uriel Rodríguez también se mantuvo dentro de la discusión, en una carrera que tuvo mucho movimiento detrás del ganador.
Más atrás terminaron Francesco Charreun, Luca Letroye y Camilo Lound, este último octavo.
El resultado también le permitió a Cantero reposicionarse fuerte en el campeonato. Ahora aparece tercero, a 20 puntos de “Chespi” Rodríguez, quien consiguió ampliar de uno a cinco puntos su ventaja sobre Camilo Lound.
Cantero volvió al frente, ganó terreno en la tabla y, justo cuando el campeonato empieza a entrar en zona decisiva, regresó al PPP por partida doble: en pista y en la pelea grande.
LA CLASE DE ESCUELA LIGHT
Quienes están dando sus primeros pasos en la actividad, integrantes de Escuela Light, fueron nueve en Concepción del Uruguay, con Rafael Martínez como abanderado del grupo.
Entrenamientos, una serie y una final de carácter no competitivo formaron parte de otra jornada pensada esencialmente para aprender, sumar experiencia y seguir incorporando conceptos.
Todos transitan ese primer escalón con un mismo objetivo: prepararse para, cada uno a su tiempo, dar el salto al siguiente grado, la Escuela propiamente dicha.
Más que resultados, allí importan los kilómetros, la adaptación y el aprendizaje. Porque antes de correr por puntos, primero hay que aprender a correr.
BALBUENA SIGUE HACIENDO CAJA EN LA SIN BANCO
En 150cc Sin Banco fueron siete los que evitaron quedar “en descubierto”, en una fecha que volvió a tener a Franco Balbuena como gran protagonista.
El líder se quedó con una nueva victoria y cerró la jornada con puntaje perfecto, ampliando unas chances de campeonato que ya eran claras antes de llegar a Concepción y que ahora lo dejan todavía más cerca de poder coronarse próximamente.
Detrás suyo, el debutante Facundo Palombizio ocupó el segundo escalón del podio, mientras Daniel Salvetti, ganador en Villaguay, completó el trío de punta.
Siete protagonistas para el séptimo capítulo y una cuenta que, para Balbuena, sigue dando cada vez más a favor.
ANTIVERO, DUEÑO Y SEÑOR MASTER
En Master C, con 11 máquinas —la misma cantidad que en Villaguay—, todo quedó en manos del ex campeón Santiago Antivero.
El ganador se despegó con claridad en la final y dejó la verdadera discusión detrás suyo, donde se definieron los restantes lugares del podio.
Mario Karst terminó segundo y Edgardo Cauzzi alcanzó el tercer puesto, consiguiendo aquel así su primer podio en la divisional.
Más atrás quedaron Gustavo Mizawak, que había girado tercero durante los primeros compases de la carrera, y Francisco Michelli, completando los cinco mejores.
Mientras detrás se peleaban los lugares de privilegio, Antivero hizo la suya: tomó distancia, administró y convirtió la final en territorio propio.
EL ACENTO URUGUAYO DE CALLEJAS
Triunfo uruguayo en 150cc Promocional, que reunió 16 kart, dos más que en Villaguay.
Gonzalo Callejas, actual campeón de Escuela, empezó a mostrar sus cartas en la segunda serie, después de que Emilio López Ferro marcara el rumbo en clasificación y Benjamín Iglesias se quedara con la primera batería.
Y justamente en ese mismo orden terminarían los tres primeros de la final.
Callejas tomó la punta y no la soltó más. El modo “punta a punta” llegó hasta el cierre de la jornada, porque el uruguayo resistió todos los intentos de López Ferro, el santafesino de Santo Tomé que sí había conseguido superar a Iglesias.
Detrás de ellos apareció otro protagonista oriental: Lorenzo Piacenza, de Paysandú, remontó hasta el cuarto puesto y terminó por delante de Iñaki Antivero, que logró recuperarse después de un tropiezo inicial.
Así, la Promocional también tuvo acento uruguayo en Concepción: Callejas avisó en la serie, resistió en la final y terminó llevándose todo lo que realmente importaba.
Concepción del Uruguay bajó así la bandera a cuadros de un capítulo distinto para el Kart Entrerriano. Circuito nuevo, referencias por descubrir, chicanas bajo discusión y carreras que dejaron tanto certezas como interrogantes, dentro y fuera de la pista.
Secchi sigue contando de a victorias su camino hacia la corona, Balbuena dejó todavía más acomodadas sus cuentas, Weiss salió fortalecido en la B, mientras Junior y 150cc C mantienen encendida una pelea que promete llegar con temperatura alta a las próximas estaciones. Cantero volvió al primerísimo plano, De Zan reverdeció laureles, González Barral apretó el campeonato, Antivero impuso condiciones y Callejas le puso acento uruguayo al cierre.
Pero casi no habrá tiempo para mirar hacia atrás.
Tres semanas después aparecerá La Paz. Y allí, paradójicamente, la paz será apenas el nombre de la ciudad: porque con campeonatos entrando en zona de definición, puntos cada vez más pesados y títulos comenzando a quedar al alcance de algunas manos, el Entrerriano llegará preparado para otra batalla.
Concepción dejó el estreno. La Paz deberá empezar a dejar definiciones.