Luego de la doble jornada del 8 y 9 de junio, el KAG se prepara para su tercera instancia del año, la que tendrá lugar este sábado 13 y domingo 14 de julio. En la foto principal Cristian Zanandrea y Jorge Tejera, los ganadores de 150cc.
Como ocurriera en esa oportunidad, compartirá programación con TC del Litoral y Citroën Competición, sumándose como categoría invitada la Fórmula 3 Entrerriana, en vez de TC 850, que aquella vez llegó a su cuarta fecha del año.
Sin series, se corrieron tres finales por fecha:
Nico Tofolon (3) y Aníbal Vitasse (11) se adjudicaron las de 110cc Mayores, quedando el primero como líder del certamen luego de ser el 1 de ambas clasificas y de arribar en la 2ª colocación en igual instancia.
Bruno Solari (6) sumó perfecto en 150cc B (las dos pruebas de clasificación y las dos finales), divisional en la que Cristian Zanandrea y Jorge Tejera discutieron los otros lugares del podio, culminando en ese orden el sábado e inverso el domingo. Como formaban parte de 150cc C, en las mismas finales, fueron los respectivos ganadores del fin de semana, quedando Tejera al frente del campeonato 39 a 37.
Con 21 presencias, la 150cc D sobresalió entre las cuatro del KAG, y en especial el actual campeón Junior del Kart Entrerriano, Juan Manuel Laplacette (95), que tuvo en Ulises Pauletti a su principal escollo, con los hermanos Ignacio y Felipe Arnaudin como terceros en discordia, lugar en el que respectivamente terminaron.
UNIFICAN B Y C
Con motivo de la fecha a desarrollarse este fin de semana, y teniendo presente la cantidad de inscriptos para la fecha 1 y 2, la Comisión Directiva del KAG unificó los campeonatos de la Clase B y C. Los puntos otorgados en las fechas 1 y 2, continuarán vigentes. Para aquellos que compitieron en ambas categorías, se mantendrá el mayor puntaje.
Habiendo ganadores en las dos fechas para dos categorías, mantendrán la victoria a fin de tener el derecho a coronarse en la última fecha, por la sumatoria de puntos. Además, se ha establecido un punto medio en el pesaje que será de 185 kg. Los B y C pesarán 185kg de mínimo.
Para los que tengan 195kg sin plomo, y que corran con la letra P de pesados, se les habilita correr con 1 punto más de compresión, hasta 11 a 1 en su motor.
Esta fecha será utilizada de testigo y control buscando la paridad de máquinas.
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