No hubo respiro. Apenas se apagaron los ecos del debut, el MTK del Centro Entrerriano vuelve a poner primera. El “Germán Pelu López” se prepara otra vez para una descarga de motos y kart, con la promesa de más máquinas, más pelea y el mismo ADN: tierra, garra y acelerador a fondo.
Todavía late el estreno… y ya hay segunda función. El MTK del Centro Entrerriano no pierde tiempo y este fin de semana mete otro capítulo en el mismo escenario que lo vio nacer: el circuito “Germán Pelu López” de San Salvador. Cambio de fichas en el calendario mediante, el kartódromo “Garza Pellandino” de Los Charrúas esperará hasta mayo.
TODAS LAS FINALES
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El arranque dejó señales. Buen marco de público, carreras que no regalaron nada y nombres que pegaron primero en el año. En karting, Francesca Lyardet abrió fuego en Promocional, Axel Delzart mandó en la 150cc B, Facundo Lorenz se quedó con la 150cc A y Matías Veliche hizo lo propio en 150cc. Golpes repartidos entre Jubileo y San Salvador, con el federalense Felipe Cáceres sumando lo suyo en Escuela.
En motos, la historia también tuvo protagonistas bien marcados: Sebastián Casquero en Escuela, Santiago Latrille en Junior 4T y Felipe Savio en 110cc Standard. Y en la final conjunta de las restantes divisionales, Gaspar Gómez se adueñó de la nueva 150cc Standard, mientras Nicolás Viviani hizo valer lo suyo en Vale Todo. Hubo luces… y también señales de alerta. En 110 Libre, Maxi Segovia quedó solo en grilla y ni siquiera pudo completar. En Standard Mejorada 4T, Franco Albino fue el único que llegó al final.
GALERIA DE FOTOS
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Pero del otro lado, la 110cc Standard de motos metió 16 unidades y la 150cc B de kart clavó 10 máquinas. Ahí está la base. Ahí está el fuego que puede crecer.
Ahora, la mirada apunta más allá de la pista. El trazado, con las lluvias recientes, promete condiciones ideales. El desafío pasa por el predio: estar a la altura de un parque que amenaza con agrandarse.
El MTK que no arrancó de cero. Llega con espalda: coronación 2025, seis fechas del Sur Entrerriano y experiencia acumulada junto al Club de Volantes Chajarí. Pero esto es otra cosa. Esto es identidad propia. Es correr en casa, con nombre propio, con la ambición de plantar bandera en una región que pedía tierra, motor y competencia.
Bajo la órbita de la Federación Automovilística Entrerriana —que ordena autos y kart, pero no motos— el campeonato encontró su lugar y espera por su segunda función. El MTK ya no es promesa. Es ruido. Es tierra que vuela. Es un parque que quiere crecer y otra región que late al ritmo del motor. Este fin de semana no hay ensayo: hay que salir a pista para a fondo volver a acelerar.